Afin de répondre aux objectifs des élus mais aussi aux doléances de plus en plus nombreuses concernant des vitesses excessives sur l’ensemble du territoire, plusieurs dispositifs ont été mis en place pour lutter contre ce phénomène. La saturation des grands axes de circulation aux heures de pointe impacte le centre-ville et les axes en campagne avec un afflux toujours croissant de véhicules.La municipalité a donc fait l’acquisition de 18 radars pédagogiques à énergie solaire. De plus, la police municipale organise régulièrement des contrôles de vitesse sur l’ensemble du territoire au moyen de leur cinémomètre. La prévention est privilégiée dans de nombreux contrôles avec une sensibilisation aux risques encourus.
Afin d’améliorer la sécurité, le confort et la qualité de vie des habitants, la commune adopte une limitation de vitesse à 30 km/h sur l’ensemble de son territoire pour :
– Plus de sécurité : Réduire la vitesse permet de limiter les accidents et de mieux protéger les piétons et cyclistes.– Moins de nuisances : Une circulation plus fluide et apaisée diminue le bruit et améliore le cadre de vie.– Un engagement écologique : En favorisant les mobilités douces et en réduisant les accélérations brutales, nous contribuons à un environnement plus sain.
L’objectif ? Faire de notre commune un espace plus agréable, sécurisé et accessible à tous, où piétons, cyclistes et automobilistes cohabitent en toute sérénité.
Noyal-Châtillon-sur-Seiche est par ailleurs une des premières communes de Rennes Métropole à adopter la limitation à 30km/h.
Dans le cadre de son engagement pour une circulation plus sûre et plus fluide, la Métropole, en concertation avec la Ville, a réalisé plusieurs aménagements de sécurité routière :
– Rue des Potiers : Installation de bordures en résine avec flèches bleues pour inciter les automobilistes à ralentir.– Avenue de Bretagne : Mise en place de chicanes et d’aménagements spécifiques pour limiter la vitesse et sécuriser les déplacements.– Aux abords de l’école du Petit Prince : Création d’un plateau surélevé pour réduire la vitesse et sécuriser la traversée des enfants, accompagné de bordures centrales en amont afin d’empêcher le dépassement des bus à l’arrêt et de protéger les piétons.– Avenue de la Petite Saudrais : plateaux , coussins berlinois en béton– Rue de Vern et de la Grange : plateaux , poches de stationnement– Rue du Gué : création de poches de stationnement– Avenue des Vignes : création de poches de stationnement– Rue de la mairie / angle rue François Chapin : bordure centrale en résine– Avenue de la Petite Saudrais : plateaux , coussins berlinois en béton
Depuis 2017, le port du casque à vélo est obligatoire pour tous les enfants de moins de 12 ans.
Les études démontrent que le casque réduit considérablement les risques en cas de chute : il diminue de 70 % le risque de blessures graves à la tête (notamment les lésions neurologiques), de 31 % le risque de blessures légères et de 28 % le risque de blessures au visage.
La fonction première d’un casque est de protéger en cas d’accident. Toutefois, il doit également être choisi avec soin afin d’assurer un confort optimal et une bonne ergonomie.
Il est donc essentiel de demander conseil lors de l’achat et d’essayer plusieurs modèles. Veillez notamment à :▪ choisir une taille parfaitement adaptée à votre tour de tête ;▪ vérifier que le casque ne gêne pas votre champ de vision ;▪ vous assurer qu’une fois attaché, il reste bien en place et ne bascule pas vers l’arrière.
Même si le casque n’est obligatoire que pour les cyclistes et passagers de moins de 12 ans, il est fortement recommandé pour tous, quel que soit l’âge ou la distance parcourue.
